Nashville, Tennessee, el mantenimiento de los frenos

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PRECAUCIÓN: Proceda en su propio riesgo

Al igual que con todos los mods o artículos de bricolaje, la información aquí proporcionada es, sin garantía. Estoy proporcionando los pasos para su información, pero ten en cuenta que se pueden producir problemas y que usted acepta toda la responsabilidad. Si se le presenta algún problema, por favor, tomar una respiración profunda y publicar sus problemas a este hilo y todo lo que haremos todo lo posible para ayudarle. No soy un mecánico profesional. De hecho, esta fue la primera vez que trabaja en los frenos, pero me pasó muchas semanas investigando este tema.

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Instalación MINI pastillas de freno

Cambio de las pastillas de freno es un proyecto muy gratificante bricolaje. Este tutorial se centra específicamente en la que le da la imagen completa sobre cómo sustituir las pastillas de OEM y sensor de pastillas de freno para el eje delantero. Después de haber hecho esto por sí mismo, el cambio de los rotores o actualizar a los cojines del mercado de accesorios es una brisa!

Historia de fondo

Todo comenzó hace unas semanas, cuando me di cuenta de mis frenos eran más ruidosos de lo habitual. Ellos chillaron cada vez que vine a una parada. Me preguntaba si se usaban mis frenos pastillas. Pero, ¿cómo iba a saber? He encontrado una herramienta de medición de BMW en mi manual Bentley que acaba de insertar en un agujero en la rueda, y se le indica la cantidad que queda de la almohadilla. Una visita al concesionario MINI dijo que podían pedir por $ 45. No era exageradamente caro, pero me decidí a aprender más antes de comprar esta herramienta.

Entonces me di cuenta de una nueva luz estaba encendida, en mi guión. Tengo el sistema de navegación original, y al lado de mi luz de advertencia del cinturón de seguridad, era un símbolo amarillo. Era un círculo con 3 pequeñas líneas alrededor de ella. El manual dice que es el sensor de desgaste de las pastillas de freno.

Había leído antes de que nuestro MINI tienen de 2 sensores, uno en la rueda delantera izquierda y uno en la parte posterior derecha. Mientras que yo había asumido que necesitaba nuevas pastillas en la parte delantera, he leído en NAM sobre algunas personas que tenían pinzas defectuosas que causaron sus partes posteriores a llevar a cabo en primer lugar.

Yo estaba en un dilema. Tenía muchas ganas de ir para pastillas EBC masilla verde para reducir el polvo de los frenos. Me dije esto hace 20.000 millas, que cuando se usaban mis pastillas, me gustaría ir a esta ruta. Por supuesto, yo también oído que algunas personas han tenido sus pastillas de freno reemplazadas bajo la garantía de servicio. Con 4.300 millas hasta mi próximo servicio y mi luz del sensor del freno en, no pensé que iba a hacerlo!

Una vez más, hasta qué punto podía conducir con el sensor de encendido? ¿Cuánto almohadilla quedaba? Una llamada al departamento local de servicio MINI me dijo que no sería capaz de reemplazar mis pastillas antes de mi viaje a AMVIV II próxima semana. Me serias dudas de que iba a ser capaz de ir otros 600 millas en estas pastillas. Por supuesto, yo no sabía muy bien la condición, que era sólo una suposición. También leí que el sensor de desgaste es un alambre que se une a la plataforma en sí. Cuando la almohadilla alcanza un espesor determinado, que el alambre se desgasta demasiado – haciendo que el sensor de las pastillas de freno a la luz en el tablero.

Mientras que normalmente habría pedido de piezas de recambio por correo, que necesitaba las partes ahora. Así que me encontré con que mis locales Pep Boys tenían las pastillas EBC para mi MINI en stock, pero no sabía mucho sobre ellos, y dijeron que no tienen las ranuras para el sensor de desgaste. Como sabía que había 2 versiones de estas pastillas, el original sin el agujero del sensor y los nuevos para 04-05 MINI, que sólo empeoró las cosas, porque tenía un 03 y quería conservar el sensor. El sensor de desgaste es la razón de que esté en esta situación. No quería renunciar a usarlo. Se me impidió hacer un daño más grave – metal como al contacto metálico de la placa de respaldo de la almohadilla de freno con los rotores !!

También he leído en los foros que algunas personas tenían problemas de sustitución de los frentes con EBC de y salen del OEM partes posteriores. Tenía que ver con los nuevos principios de agarre y no ser capaz de equilibrar la fuerza de frenado delante y hacia atrás y causar problemas de manejo.

Así que ahí está el dilema. Que necesitaba para obtener mi coche de nuevo en estado de funcionamiento seguro gastando la menor cantidad de dinero, y no tenía ni idea de lo que estaba haciendo yo. No había ninguna documentación sobre el sensor de las pastillas de freno en los foros, ya que la mayoría de la gente parecía desprenderse de él cuando va al mercado de accesorios almohadillas que no apoyaban su uso.

No quería que la luz en mi tablero, así que sabía que iba a tener que comprar un nuevo cable del sensor, y que no tenía sentido de no utilizar ese cable nuevo con nuevas pastillas EBC que podrían causar otros problemas.

Así que decidí poner todo de nuevo a la acción. Me gustaría comprar pastillas de OEM, el sensor de pastillas de freno, y conseguir que todo funcione. Luego de varios meses en el camino, que pueden considerar ir a EBC de. Tenía suficiente en mi plato ya!

Así que ahora con esta determinación que necesitaba para averiguar si necesitaba delantero o trasero pastillas? Así que me quité la rueda delantera izquierda con el sensor de las pastillas de freno. Miré el rotor y encontré la pastilla de freno – bien lo que quedaba de él. Había leído que la pastilla de freno debe ser al menos tan grueso o más gruesa que la placa de apoyo que sostiene la almohadilla en su lugar. En mi caso, la almohadilla parecía estar desaparecido por completo – o tal vez un 1/16" ¡astilla! Que no se veía bien.

entonces me quita la rueda desde la esquina trasera derecha y vi que la almohadilla era casi el mismo espesor que la placa de apoyo que indicaba lo obvio – que las pastillas delanteras estaban en extrema necesidad de ser reemplazado! Me gustaría mantener los traseros en su estado actual por ahora. Y esto me lleva al artículo de bricolaje!

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